carros japones

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(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Há muita coisa para se gostar no Japão, e uma delas é a sua cultura de automóveis divertida e maluca. Nós gostamos especialmente dos pequenos carros Kei . E estes são alguns de nossos dez favoritos. Eles cabem em uma caixa com um metro e meio de largura e três metros e meio de comprimento, seus motores tem uma capacidade cúbica menor que a de uma garrafa de tubaína e geralmente tem um visual diferenciado. Montar uma lista dos modelos favoritos não é tarefa fácil, mas caso você tenha alguma sugestão melhor lembre-se de comentar. Será que há alguma coisa que esses carrinhos não são capazes de fazer? (tirando carregar qualquer coisa maior e mais pesada que um guardanapo dobrado). Dez mini carros japoneses difíceis de não gostar"> Suzuki Jimny No Brasil conhecemos o Jimny como o Samurai, praticamente um SUV para anões. No Japão o modelo continua a todo vapor, servindo doses homeopáticas de diversão ...

Mercedes-Benz SLK











Além das rodas de 19 polegadas, o Mercedes SLK conversível desenvolvido pela Lorinser também recebeu mudanças leves em sua carroceria como: Spoilers, luz de neblina, saias laterais, escapamento com quatro saídas de ar e suspensão rebaixada.

Mercedes CL AMG conversível com rodas esportivas

sábado, 16 de maio de 2009


Mercedes CLK 63 AMG Black Widow












Versão limitada chama-se Black Widow (viúva negra).
As alterações realizadas incluem mudanças no design e na parte mecânica do modelo.
O CLK está com um novo spoiler dianteiro – feito em fibra de carbono e com menor peso – e com um aerofólio traseiro mais agressivo. Segundo a empresa, em testes realizados em altas velocidades, tais mudanças provocaram uma melhora na downforce (força que segura o carro junto ao solo) e na aerodinâmica do modelo. A velocidade máxima também seria outra beneficiada e a expectativa é de que ela ultrapasse os 320 km/h.
A preparadora ainda está procurando soluções que resultem em maior potência para o motor V8 de 507 cv de potência e 62,4 kgfm de torque máximo. Por enquanto, o que está programado é a típica reprogramação da ECU, novas saídas de escapamento – mais eficientes – e catalisadores esportivos.

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