carros japones

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(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Há muita coisa para se gostar no Japão, e uma delas é a sua cultura de automóveis divertida e maluca. Nós gostamos especialmente dos pequenos carros Kei . E estes são alguns de nossos dez favoritos. Eles cabem em uma caixa com um metro e meio de largura e três metros e meio de comprimento, seus motores tem uma capacidade cúbica menor que a de uma garrafa de tubaína e geralmente tem um visual diferenciado. Montar uma lista dos modelos favoritos não é tarefa fácil, mas caso você tenha alguma sugestão melhor lembre-se de comentar. Será que há alguma coisa que esses carrinhos não são capazes de fazer? (tirando carregar qualquer coisa maior e mais pesada que um guardanapo dobrado). Dez mini carros japoneses difíceis de não gostar"> Suzuki Jimny No Brasil conhecemos o Jimny como o Samurai, praticamente um SUV para anões. No Japão o modelo continua a todo vapor, servindo doses homeopáticas de diversão ...

Lamborghini.

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Em 1963 Ferruccio Lamborghini fundou a indústria de carros Lamborghini. O fundador se tornou bem sucedido graças a sua fábrica de tratores.
Diz a lenda que a Lamborghini surgiu de uma desavença entre Ferruccio Lamborghini e Enzo Ferrari. Ferruccio possuía uma Ferrari 250 GT e percebeu que havia uma falha na embreagem do carro, mas quando foi notificar Enzo do ocorrido, este disse que ele não sabia dirigir uma Ferrari e que deveria dirigir os tratores que fabricava. Bravo com o tratamento recebido, chegou em sua casa e desmontou a embreagem do carro e notou que era o mesmo fornecedor de seus tratores. Após arrumar a embreagem com uma de suas peças, Ferruccio decidiu bater Enzo em seu campo.



Em 1963 criou então o Lamborghini 350 GTV, que graças ao grande volume de vendas, conseguiu verba suficiente para se lançar no seguimento de super esportivos. Em 1966 cria o Miura, a partir desse carro os nomes são referentes a touradas.
Em 1972 a Lamborghini passa por momentos difíceis quando uma grande remessa de tratores é cancelada, obrigando-a a vender a divisão de tratores para a FIAT e posteriormente foi vendida à SAME.



Após a marca estar em posse de vários investidores é finalmente vendida para Chrysler, que após passar por problemas financeiros a vende para uma empresa da Indonésia. Em 1998, a Audi compra a Lamborghini e é nesse momento que a Lamborghini lança um carro mais avançado tecnologicamente, a Murciélago.

Carros da Lamborghini


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